Lada Granta: два ведра картошки в багажник войдет

Впервые готовый к массовому производству автомобиль показывают 11 мая в рамках работы съезда Союза машиностроителей России, который проходит на АВТОВАЗе. И премьер лично проверил будущую новинку Волжского автозавода на ходу.

Владимир Путин протестировал новую Lada Granta

(ФОТО) Премьер-министр РФ Владимир Путин 11 мая протестировал новую бюджетную модель "АвтоВАЗа" Lada Granta в рамках своего визита в Тольятти. Директор "АвтоВАЗа" Игорь Комаров устроил Путину мини-презентацию автомобиля темно-вишневого цвета, который был представлен в комплектации "стандарт".

Новая Lada отказалась открываться и заводиться у Путина (видео)

Почти такая же, но мне показалось, что Лада Калина чуть поприемистее, сказал Путин.Директор АвтоВАЗа Комаров пояснил, что премьер ездил на спортивной версии Лады Калина, а сейчас ему дали опробовать самую простую версию новой Лады Гранта, которая будет стоить 220 тыс. рублей. ...Как пояснил Путин, он не знал, что в новой модели предусмотрена электронная педаль газа.Как сообщалось, серийное производство автомобиля, созданного на базе уже известной Лады Калины, планируется начать в октябре.Ранее Путин заявлял, что на территории России должна действовать вся технологическая и промышленная цепочки от проведения исследовательских и конструкторских работ до изготовления комплектующих и крупносерийного выпуска конечной продукции.

Путин едет в Тольятти

Сегодня в Тольятти стартует съезд Союза машиностроителей России, ледовый дворец – лишь один из пунктов пребывания премьера. Стройка «Лады-Арены» ведется длительное время, но возобновилась она недавно – после выделения 200 миллионов рублей.

Владимир Путин протестировал Lada Granta

Сразу из аэропорта председатель правительства Владимир Путин в сопровождении губернатора Владимира Артякова, генерального директора ГК "Ростехнологии" Сергея Чемезова и полномочного представителя президента в ПФО Григория Рапоты отправился на испытательный трек ОАО "АвтоВАЗ". ...Автомобиль вишневого цвета, представленный премьер-министру, имеет стандартную комплектацию.

У Британии не получится заработать на свадьбе принца Уильяма - ЛІГА.Новости


Свадьба принца Уильяма и Кейт Миддлтон дала стимул для развития медленно восстанавливающейся британской экономике, в частности, туризму, а также мелкому и среднему бизнесу. Как сообщило Национальное статистическое агентство, в первом квартале ВВП страны вырос на 0,5%.

Однако, как передает канал "EuroNews", Британия вряд ли сможет много заработать на свадебной церемонии - день свадьбы объявлен национальным праздником, а это приведет к потерям для экономики.

Подсчитано, что королевская свадьба принесет около $1 млрд. В пересчете на евро, около 240 млн. получат компании туристического сектора, примерно столько же принесет продажа сувениров, еще больше – продуктов питания.

В то же время дополнительный выходной в пятницу и, соответственно, снижение производства, обойдется британской экономике почти в $10 млрд., а с учетом пасхальных праздников потери составят около $50 млрд.

Россия выбыла из индийского тендера на закупку 126 истребителей для ВВС Индии, сообщил РИА Новости в четверг официальный представитель "Рособоронэкспорта" Вячеслав Давиденко, добавив, что министерство обороны Индии официально проинформировало "Рособоронэкспорт" и Российскую самолетостроительную корпорацию "МиГ" о промежуточных итогах тендера на покупку многофункциональных истребителей MMRCA.

На тендер стоимостью более 10 миллиардов долларов, объявленный в 2007 году, были выставлены шесть самолетов: российский МиГ-35 поколения "4++", шведский Gripen (компания SAAB) , американские F/A-18 (Boeing) и F-16 (Lockheed Martin), Eurofighter Typhoon и Rafale Dassault. Победитель должен будет инвестировать 50% от суммы контракта в производство на территории Индии. Первые 18 самолетов предлагается поставить в Индию в собранном виде из-за рубежа, остальные 108 должны быть изготовлены индийской самолетостроительной компанией Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL).

Российской самолетостроительной корпорацией "МиГ" реализуется ряд долгосрочных программ в интересах Минобороны Индии. В ближайшее время будет поставлена очередная партия корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ по контракту 2004 года. Также идет подготовка к производству 29 самолетов МиГ-29К/КУБ по контракту 2009 года, передает РИА Новости.

Президент Венесуэлы Уго Чавес осудил убийство сына и внуков главы Ливии Муаммара Каддафи. У.Чавес также раскритиковал США и НАТО за нанесение авиаударов по ливийской территории. Лидер Венесуэлы назвал военное вмешательство во внутренние дела Ливии "безумием". Такое заявление У.Чавес сделал во время своего выступления по телевидению Венесуэлы, сообщает Associated Press. Венесуэльский глава сказал, что не понимает, как лидеры таких стран как Италия, Франция и Испания могут продолжать оказывать поддержку военной операции в Ливии.

Напомним, сегодня ночью младший сын М. Каддафи - 29-летний Саиф аль-Араб - и трое внуков были убиты в результате авиаудара НАТО, нанесенного по резиденции ливийского лидера. В доме в момент авианалета также находился и сам М. Каддафи, он не пострадал.

После этого ответственный за проведение военной операции в НАТО в Ливии генерал-лейтенант Шарль Бушар заявил, что Североатлантический альянс не ставит целью ликвидации кого-то лично, а наносит удары по ливийским военным объектам.

У.Чавес, как и главы Боливии и Кубы, считается союзником М.Каддафи и выступает за разрешение конфликта в Ливии путем переговоров.

Триндец какой-то творится((

Радиостанция "ЭХО Москвы" устроило очередное голосование. У вас есть своё мнение - проголосуйте пройдя по скрытой ссылке. Своё мнение я высказал там, в коментариях. Меня узнаете по аватару.
А вообще я ещё вчера, в Твиттере, написал Варфоломееву о том, что мне было неприятно слышать в РОССИЙСКИХ СМИ что НОВОСТЬ НОМЕР ОДИН ДЛЯ РОССИИ это свадьба в Англии.

Согласен, что событие очень редкое и шоу красивое, но НОВОСТЬ НОМЕР ОДИН - ничего странного. :(

Это лично моё мнение.

Россия проиграла оружейный тендер на поставку Индии средних многоцелевых боевых самолетов, который многие специалисты уже окрестили «тендером XXI века». Сделка могла принести Москве более 10 млрд долларов, что стало бы одним из крупнейших экспортных контрактов на поставку российского вооружения. BFM.ru
Россия выбыла из индийского тендера на поставку 126 истребителей для ВВС Индии. Об этом сообщил официальный представитель "Рособоронэкспорта" Вячеслав Давиденко. По его словам, "Рособоронэкспорт" и Объединенная авиастроительная корпорация считают, что принятое решение является исключительным правом выбора индийской стороны того или иного поставщика авиационной техники".

Напомним, что на объявленный в 2007 году тендер претендовали шесть участников: российская корпорация "МиГ" с МиГ-35 (по сути, являющимся модернизацией своего предшественника МиГ-29), европейский Eurofighter с EF-2000 Typhoon, американские Lockheed Martin с F-16 Fighting Falcon и Boeing с F/A-18 Super Hornet, французский Dassault Aviation с Rafale и шведский SAAB с JAS-39 Gripen.
По условиям тендера, победитель должен инвестировать половину стоимости контракта в производство на территории Индии. Первые 18 самолетов должны прибыть в Индию в собранном виде из-за рубежа, остальные должна изготовить индийская самолетостроительная компания Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL).
Стоимость контракта — 10,5 миллиарда долларов. И это без учета возможных закупок дополнительно 64 машин, а также оказания сервисных услуг.
Это поражение для России стало очень чувствительным. Подобное решение имеет огромное значение для всего мирового рынка вооружений, а для России это поражение особенно критично. И дело не только в том, что Индия более чем на две трети была оснащена оружием советского и российского производства и всегда считалась в Москве "нашим оружейным рынком".
Более того, после заметного снижения уровня ВТС с Китаем, который в последнее десятилетие являлся главным покупателем нашей оружейной продукции, Индия вышла на первое место. И это лишний раз заставляет нас задуматься о том, насколько крепки наши позиции в этой стране, лакмусовой бумажкой чему и послужил проваленный тендер.
Проигрыш также ставит под вопрос планировавшееся продвижение самолета на латиноамериканском и ближневосточном рынках. Впрочем, дело не только в потерянных миллиардах долларов. Теперь, после такого "холодного душа", эксперты не исключают того, что планировавшиеся к закупке 72 МиГ-35 для Минобороны РФ могут стать слишком дороги, поскольку в случае выигрыша тендера производство более крупной партии самолетов удешевляло изготовление отдельно взятого самолета.
Почему же мы проиграли? Устами эксперта в области внешней политики Индии Канвала Сибала, бывшего первого замминистра иностранных дел, работавшего в свое время послом в России, индийская сторона признала, что вышедшие в финал "европейские самолеты очень дороги и что самое дешевое предложение было русское".
И действительно, стоимость проигравшего европейским конкурентам МиГ-35 едва ли не в два раза меньше Rafale и EF-2000 Typhoon. Что касается качества, то тут вопросов гораздо больше.
Как ранее сообщал "Рособоронэкспорт", многофункциональные истребители МиГ-35, созданные на базе корабельных самолетов МиГ-29К/КУБ, в рамках тендера MMRCA успешно прошли демонстрационные испытания в России и Индии, подтвердив все заявленные характеристики. Видимо, поэтому многие в нашей стране были уверены в победе.
Однако у иностранных специалистов иные соображения. Правда, в прессе уже сообщалось о том, что за несколько месяцев до объявления победителя, в отличие от остальных конкурентов, МиГ-35 якобы даже не прибыл на главный индийский авиасалон Aero India-2011 в Бангалоре. И якобы индийская сторона пыталась не только выяснить причины неявки, но и убедить Россию участвовать в "смотринах", но реального ответа не последовало.
И вышеупомянутый индийский эксперт Канвал Сибал считает, что "в основу решения легли исключительно технические показатели".

По его словам, "Россия перестала быть серьезным претендентом на победу в тендере после проведения в прошлом году летных испытаний. "Рафаль" и "Еврофайтер" выступили в ходе летных испытаний лучше своих конкурентов".
Правда, СМИ сообщали, что изначально все участники были уверены в том, что политика будет одним из важнейших факторов при принятии решения. И приводили более раннее высказывание того же Сибала, согласно которому победитель тендера будет определен не только на основании технических показателей, но "и политических соображений".

Впрочем, как считает Сибал, решение принимает Минобороны, но его еще надо будет отстоять в Минфине. А там не так-то просто будет доказать, чем в точности руководствовались те, кто принимал решение в пользу более дорогих европейских машин. Причем в том же индийском Минфине немало сторонников вкладывания средств в развитие собственной авиационной отрасли, в частности, самолета "Теджас". Как бы там ни было, нам уже не приходится надеяться на то, что Дели изменит свою позицию по данному вопросу.

Теперь Россия официально получила отказ. Ей отправлено письмо от Минобороны Индии, в котором содержится 14 замечаний. И якобы, в том числе, одно касается двигателей. Эксперты отмечали, что двигатель не дотягивает до желаемых индийской стороной показателей: его межремонтный ресурс должен быть две тысячи часов полета, общий же ресурс — четыре тысячи часов.

К этому надо добавить, что у Дели накопилось очень много вопросов по факту многочисленных крушений купленных индийской стороной у Москвы самолетов. Впрочем, пока крест на военно-техническом сотрудничестве Индии и России ставить не стоит. В настоящее время стороны реализуют более десяти крупномасштабных программ только по авиационной тематике, включая поставки истребителей МиГ-29К/КУБ, МиГ-29М/М2, лицензионное производство истребителей Су-30МКИ и подготовку к их модернизации и оснащению перспективными российско-индийскими ракетами BrahMos, создание истребителя пятого поколения, работу над проектом многоцелевого транспортного самолета (МТА).

Также на очереди работы по модернизации имеющихся у Индии всех старых модификаций МиГ-29. В общем, до 2016 года Россия авиационными контрактами с Индией обеспечена.

На очереди участие в тендерах Министерства обороны Индии на поставку самолетов-заправщиков, ударных вертолетов, легких вертолетов разведки и наблюдения, тяжелых военно-транспортных вертолетов. Впрочем, после нынешнего проигрыша у нас уже нет прежней уверенности в том, что мы их выиграем.

Что же послужило причиной такого громкого провала и что следует сделать для того, чтобы в будущем избежать подобных поражений? Своими мыслями со мной поделились эксперты Татьяна Шаумян и Александр Мордовин.

По мнению руководителя Центра индийских исследований Института Востоковедения РАН Татьяны Шаумян, "произошедшее объясняется, во-первых, тем, что индийская сторона уже давно предупреждала о том, что она намерена диверсифицировать закупаемое оружие. С чем это связано? Дело в том, что, привязывая себя к одному партнеру, Дели поставил себя в не очень удобное положение. Ведь этот вопрос очень важен для Индии в силу того, что у нее, мягко говоря, непростые отношения с Китаем и Пакистаном. А мы уже дважды заявляли о себе не с самой лучшей стороны.

Во-первых, еще 20 лет назад, когда развалился СССР, мы впервые показали индийцам, что в условиях развала не всегда способны в полной мере обеспечивать реализацию контрактов и, в частности, в срок поставлять нужный объем запчастей.

И наконец, мы вновь показали себя перед индийцами не с лучшей стороны. Дело в том, что история с затянувшейся на годы модернизацией авианосца "Горшков" не единична. Вспомним ситуацию с атомной подводной лодкой и т.д. Конечно, можно было хоть как-то объяснить ситуацию с затягиванием сроков после развала СССР, но то, что происходит сейчас, стало последней каплей в чаше терпения индийской стороны.

Читайте также: Рынок вооружений. Индия, которую мы потеряли

Европейские же производители с точки зрения индийцев представляются более аккуратными, добросовестными, обязательными и предсказуемыми партнерами, которые не подведут их с выполнением контракта. Да, индийская сторона выбрала на этот раз более дорогие варианты. Но, тем не менее, для нее они выглядят более приемлемо, чем российский. Индия платит деньги, и она выбирает, какой товар купить.

Конечно, никакой катастрофы пока для нас в связи с неудачей по тендеру нет. Мы сохраняем с Индией теплые отношения. Но если мы не исправимся, то и дальше будем терпеть неудачи. От нас требуется не так уж и много — выпуск продукции с заявленным качеством и предоставление ее в срок".

Александр Мордовин, генерал-майор, эксперт по боевой авиации: "Я исключаю, что здесь имеется политическая подоплека. Просто у Индии к нам накопилось много вопросов, на которые мы пока не можем дать внятного ответа. В том числе, и по качеству. Индийцы, конечно, по-прежнему ощущают нас своими братьями. Но они хотят получать братское отношение и к себе. По крайней мере, когда покупают вооружение, от которого может зависеть их дальнейшее существование. Тем более, что самолеты, да еще на такую сумму, закупаются не на год и не на два, а минимум лет на десять, а то и на двадцать. И Дели хочет быть уверен в том, что получит качественную технику.

Одной из возможных причин довольно частых крушений произведенных у нас истребителей, состоящих на вооружении индийских ВВС, является то, что в особых погодных условиях сроки эксплуатации могут сдвигаться в сторону уменьшения.

В условиях того, что самолеты эксплуатируются то в теплом и сухом, то в теплом и влажном климате, срок службы разных деталей заметно сокращается. Это касается даже таких мелочей, как резиновые прокладки. Да и разных животных, паразитов, оказывающих воздействие на детали, здесь на порядок больше, чем в наших условиях.
Однако это лишь одна и не самая главная причина, определившая такой исход тендера. Индийская сторона еще не забыла, как три года назад Алжир нам вернул некачественные МиГ-29. Так что давайте не искать чьих-то враждебных происков, а устраним собственные недостатки. Тогда мы снова начнем выигрывать контракты".

Огромное число жалоб автовладельцев на нарушение их прав вынудило московскую прокуратура устроить проверку станций техосмотра. В свою очередь, столичный мэр Сергей Собянин уволил начальника службы техконтроля Игоря Климакова. Система прохождения техосмотра давно нуждается в реформировании, подчеркивают эксперты.


Столичная прокуратура объявила о проведении проверки на станциях техосмотра в Москве. Это решение принято в связи с многочисленными сообщениями о нарушениях прав автовладельцев.
Накануне Дмитрий Медведев заявил о необходимости сделать техосмотр автомобилей "беспроблемным для граждан" или вовсе отменить его. Вице-президент "Движения автомобилистов России" Леонид Ольшанский считает, что прокуратура поможет нормализировать ситуацию с техосмотром в Москве.
"Любая проверка дает положительные результаты. Значит, будут проводить техосмотр более внимательно, вдумчиво и во многом будут ликвидированы взятки и поборы. Люди в первую очередь жалуются на очереди, а во вторую очередь — на придирки. А чтобы эти придирки победить — давай взятку, — обратил внимание Леонид Ольшанский. — Если этот ряд услуг по указанию Собянина ликвидируют, то будет в Москве цивилизованный рынок".
Кроме того, сегодня Сергей Собянин уволил начальника городской Службы технического контроля Игоря Климакова. Нужно менять не начальников, а саму систему техосмотра, считает заместитель главного редактора журнала "За рулем" Игорь Моржаретто.
"Вот уволены уже несколько десятков сотрудников ГАИ, ну, уволят еще два десятка, ну а что дальше? Система-то не меняется в корне, это чисто коммерческая процедура, не связанная с проверкой безопасности автомобилей, — сказал Игорь Моржаретто. —Проще отменить или перепоручить, условно говоря, страховым компаниям, как это собираются сделать в Украине".
В Госдуму уже внесен законопроект, который может облегчить жизнь автовладельцам, напомнил первый заместитель председателя комитета ГД по транспорту, член "Единой России" Владимир Клименко.
"Наш комитет практически единогласно уже два с лишним года говорит о том, что функцию проведения техосмотра надо убрать от ГАИ и передать, как в большинстве странах мира, это частным организациям, которые будут за это отвечать. В результате, в конце прошлого года внесли такой законопроект в Госдуму, он прошел первое чтение. Но вот дальше его застопорили, — мы догадываемся, кто выступил против. Эта сложившаяся ситуация, она, на мой взгляд, подтверждает правильность такого хода", — считает Владимир Клименко.
Мэр Москвы также опроверг сообщения о том, что в ближайшее время будут подняты расценки на техосмотр.

Уволенный с поста руководителя Роскосмоса Анатолий Перминов считался экспрессивным руководителем и любил ввернуть крепкое словцо в диалогах с подчиненными.

28 апреля председатель Следственного комитета России А.Бастрыкин объявил о готовности внесения на рассмотрение в ГосДуму РФ законопроекта о внесении изменений в уголовное и уголовно-процессуальное законодательство. Поправки, предлагаемые главным следователем страны, предусматривают введение нового вида наказаний за совершение преступлений сексуального характера в отношении несовершеннолетних.

Речь идет о принудительной химической кастрации педофилов. Необходимость нововведений, как поясняет глава Следственного комитета, продиктована постоянно увеличивающимися показателями преступности в этой области. Сообщения о совершении страшных преступлений в отношении детей на сексуальной почве ежедневно приходят из самых разных регионов страны.

Бастрыкин намерен в ближайшем будущем выступить с законодательной инициативой в ГосДуму. «Соответствующий законопроект нами уже подготовлен», – заявил глава ведомства.

Похоже, что это Ваше первое посещение сайта. Для получения обновлений можно подписаться через RSS или по Email. Реквизиты никогда не будут использованы для рассылки спама или рекламы. Это сообщение будет показано еще один раз, но инструменты для подписки всегда можно найти внизу каждой страницы сайта.

В очередной раз, обчественность подтверждает ряд аксиом:
"журналист синоним идиота", "не читайте бред в СМИ", "перепашшивающие обвинения власти - не умеют читать и не способны понять прочитанное"... и т.д.
А равно, мою давнюю мысль о том, что глядя на то, кто вопит против Медведева, вопреки всему начинаешь к Медведеву относится хорошо. Просто потому, что критеги на порядки тупее.
Итак, вой про предложение президента "ввести уголовную ответственность за употребление наркотиков".
Во-первых, не за потребление.
Уже странно? Да ничего странного, вопящие идиоты предложений же не читали.
За потребление наркотических средств или психотропных веществ без назначения врача, ответственность и так давно есть. Административная. Ст. 6.9 КоАП РФ.
А президент утвердил список поручений по итогам заседания Президиума Госсовета 18 апреля, в котором Правительству РФ и Администрации Президента предписывается представить до 25 июня 2011 года предложения "об установлении ответственности за систематическое немедицинское употребление наркотических средств и психотропных веществ".
Сиситематическое, на языке самого уголовного из кодексов, означает более двух раз. Иными словами, административка за потребление остается как была, а вот для нарков, употребляющих постоянно, ответственность повышается.
Более всего, забавляет пугалка про "щас начнут фсех поддельно освидетельствовать". А по административке чего не начинают? Это ж ведь, надо сперва как минимум, три раза медосвидетельствование сфальсифицировать, два раза привлечь по КоАП, а ужо опосля уголовка-то будет. Я уж не говорю про то, что неромантично подкинуть пакетик с героином несколько технически проще, и УК с первого раза. Но ить, и доказывание потребления и его системности в рамках УПК, штука посильнее доказывания того же хранения наркотиков.
Так што, работать такая норма, по систематическому потреблению, будет редко, плохо, и лишь в отношении полностью проколотых нарков, которых за потребление забирают постоянно - обычный нарк постоянно не ловится, да и нафиг никому заморачиваться с ним не надо, по административке.

Еще президент планирует ТО отменить. Ну или изменить как-то, штоб полехше было людям.
Вы таки удивитесь, но эта идея тоже... не нравится. Типа, как же ж это - гусударство перестанет контролировать машинки.
Вот лично у меня стаж наличия собственного (т.е., где я ТО должен проходить) авто - с 1997 года. Как проходят ТО я не представляю в принципе. И приобретать этот опыт не собираюсь в любом случае. Один раз, по прошлой машине, мне ТО при покупке салон оформлял, это можно засчитать за честный вариант. При этом, техосмотр в салоне, гарантийный, я прохожу и так.
Гусударственный ТО вообще никакого надзора не обеспечивает, и я даже не про его покупку. Он раз в год максимум, а для новых машин и еще реже. Раз в год фсе отрегулировать, закинуть на час аптечку со знаком - любая машина может. Выехав с ТО, та же машина уже ни разу не надзорная.

Кстати, отчего-то прошла мимо страждущих масс еще одна новация предлагаемая.
Бастрыкиным. В российском законодательстве может появиться уголовное наказание за просмотр детской порнографии в сети Интернет и за так называемый "груминг", то есть вхождение в доверие к ребенку посредством общения в Сети для его дальнейшей сексуальной эксплуатации. По словам главы СКР, необходимо активно использовать международный опыт противодействия насильственным преступлениям, совершаемым в отношении детей. "Россия должна присоединится к Факультативному протоколу к Конвенции о правах ребенка (касающемуся торговли детьми, детской проституции и детской порнографии) и Конвенции Совета Европы о защите детей от сексуальной эксплуатации и сексуальных злоупотреблений", — заявил А. Бастрыкин на заседании Общественной палаты РФ.
Исполнение этих документов предполагает введение законодательного определения понятия "детской порнографии", а также установление уголовной ответственности за владение и получение детской порнографии без цели ее распространения, умышленную загрузку или просмотр детской порнографии в сети Интернет. Кроме того, уголовная ответственность должна быть введена и за так называемый "груминг" (grooming), т.е за общение с детьми в сети Интернет с целью вхождения в доверие для последующей их сексуальной эксплуатации.

Они б сначала, определение понятия "порнография" законодательно нашли, а потому остальное-то.

Ну и с химической кастрацией педофилов Бастрыкин отжег, факт.